[더테크 이지영 기자] 전기차 배터리 화재의 주요 원인으로 꼽히는 전극 두께 불균일을 생산 단계에서 미리 찾아낼 수 있는 초정밀 비파괴 검사기술이 개발됐다. 배터리를 분해하지 않고도 머리카락 굵기의 약 1만분의 1 수준까지 두께 차이를 측정할 수 있어 차세대 전고체 배터리를 포함한 배터리 생산라인의 품질관리 기술로 활용될 전망이다. KAIST는 기계공학과 김영진 교수 연구팀이 광주파수빗(Optical Frequency Comb)과 테라헤르츠파(THz)를 결합한 초정밀 측정기술을 개발했다고 23일 밝혔다. 리튬이온배터리 전극은 충·방전 과정에서 전류가 흐르는 핵심 부품이다. 전극 두께가 미세하게 달라질 경우 특정 부위에 전류와 열이 집중되면서 열폭주(Thermal Runaway)가 발생할 수 있으며, 이는 배터리 화재와 폭발로 이어질 가능성을 높인다. 따라서 생산 과정에서 전극 두께를 균일하게 관리하는 것이 배터리 안전성과 직결된다. 하지만 기존 검사 방식은 생산현장 적용에 한계가 있었다. X선 CT는 내부 분석은 가능하지만 검사 시간이 길고, 초음파 방식은 시료와의 접촉이 필요하다. 레이저 변위센서는 빠른 측정이 가능하지만 전극 내부 구조를 정밀하게 분석하기
[더테크 서명수 기자] 전기차와 에너지저장장치(ESS) 시장 확대에 따라 이차전지 재활용 산업의 중심축이 변화하고 있다. 리튬과 니켈, 코발트 등 고가 금속 회수에 집중됐던 기존 재활용 체계가 흑연과 리튬인산철(LFP) 배터리까지 확대되면서 배터리 공급망 전반을 아우르는 순환경제 구축이 핵심 과제로 떠오르고 있다. SNE리서치 '이차전지 흑연·LFP 재활용 기술 및 시장 전망' 시장 조사에 따르면 배터리 제조 과정에서 발생하는 스크랩과 사용 후 배터리 물량이 빠르게 증가하면서 자원 회수와 공급망 안정성을 동시에 확보할 수 있는 재활용 기술의 중요성이 커지고 있다. 초기 재활용 산업이 폐배터리의 안전한 처리와 환경오염 방지에 초점을 맞췄다면, 최근에는 핵심 소재를 다시 배터리 생산에 활용하는 자원순환 산업으로 빠르게 전환되는 모습이다. 특히 앞으로 폐배터리 발생량이 본격적으로 늘어날 것으로 예상되면서 기존 니켈계 배터리 중심의 재활용 구조만으로는 시장 수요를 충족하기 어렵다는 분석이 나온다. 이에 따라 흑연과 LFP를 포함한 다양한 소재를 효율적으로 회수하고 재사용하는 기술 확보가 산업 경쟁력의 핵심 요소로 부상하고 있다. 흑연은 리튬이온전지 음극재의 핵심 소
[더테크 이승수 기자] 국내에서 개발된 도심항공교통(UAM) 기체가 처음으로 실제 도심 상공을 비행하며 K-UAM 상용화의 가능성을 현실로 보여줬다. 단순한 시연을 넘어 실제 운항 환경에서 안전성과 운용 체계를 검증했다는 점에서 국내 UAM 산업의 중요한 이정표가 마련됐다는 평가다. 항공안전기술원은 지난 16일 인천 송도 인천대학교 이노베이션센터 부지에서 국토교통부가 주최하고 항공안전기술원이 지원한 '2026년 도심항공교통(UAM) 비행 쇼케이스'를 성공적으로 마쳤다고 21일 밝혔다. 이번 쇼케이스의 가장 큰 의미는 국내 기업이 자체 개발한 실제 크기(Full-Size) UAM 기체가 국내 도심에서 처음으로 공개 비행에 성공했다는 점이다. 삼보모터스가 개발한 'B32 R2' 기체는 실제 운항 환경과 유사한 조건에서 비행을 수행하며 국내 UAM 기체 제작 기술의 경쟁력을 입증했다. 항공안전기술원은 이번 비행을 위해 도심 특유의 복잡한 기류와 전파 환경을 사전에 분석하고, 비행 인허가부터 현장 안전관리까지 전 과정을 지원했다. 특히 도심 운항에서 발생할 수 있는 다양한 위험 요소를 사전에 점검하며 안전 확보에 집중했다. 이번 행사는 안전을 최우선으로 하는 운영
[더테크 이승수 기자] 카카오모빌리티와 기아가 자율주행 서비스 전용 차량(PBV, Platform Beyond Vehicle) 개발과 핵심 기술 공동 개발에 나선다. 자율주행 플랫폼 기술과 글로벌 완성차 제조 역량을 결합해 차세대 모빌리티 서비스 표준을 마련하고 글로벌 시장 경쟁력을 확보하겠다는 전략이다. 카카오모빌리티는 기아와 '자율주행 서비스용 PBV 공급 및 관련 기술 협력을 위한 전략적 파트너십'을 체결했다고 16일 밝혔다. 이번 협약은 자율주행 기술 고도화와 정부의 자율주행 규제 샌드박스 정책이 본격화되는 시점에서 국내 대표 모빌리티 플랫폼 기업과 글로벌 완성차 기업이 협력 체계를 구축했다는 점에서 의미가 있다. 양사는 자율주행 서비스 기술 개발을 비롯해 전용 차량 개발 및 공급, 운영 기술 고도화, 자율주행 생태계 확대 등을 공동 추진한다. 핵심 협력 분야는 자율주행 서비스에 최적화된 PBV 개발이다. 카카오모빌리티가 자율주행 서비스 운영 과정에서 축적한 기술과 운행 데이터를 바탕으로 요구 사양을 제시하면, 기아가 이에 최적화된 전용 차량을 개발·공급하는 체계를 구축한다. 우선 기아는 올해 안에 카카오모빌리티의 자율주행 시범사업에 필요한 차량과 자
[더테크 이승수 기자] 핵심 시설 및 인프라 소프트웨어 기업 옥타브 인텔리전스(Octave Intelligence)가 건설·에너지·제조 등 자산 집약 산업의 디지털 인력 부족 문제 해결을 위해 차세대 인재 양성 프로그램을 본격 가동한다. 옥타브는 15일 '옥타브 넥스트젠 빌더스 프로그램(Octave NextGen Builders Program)'을 출범한다고 밝혔다. 프로그램은 설계(Design), 구축(Build), 운영(Operate), 보호(Protect) 등 산업 전 생애주기에서 필요한 디지털 의사결정 역량을 갖춘 인재를 양성하는 것이 목표다. 첫 파트너 대학으로는 싱가포르와 말레이시아에도 캠퍼스를 운영하는 호주 커틴대학교(Curtin University)가 참여한다. 이번 프로그램은 호주와 아시아·태평양 지역에서 심화되고 있는 건설·인프라·엔지니어링 분야의 전문 인력 부족 문제에 대응하기 위해 마련됐다. 특히 데이터센터와 에너지 전환, 대규모 인프라 프로젝트가 확대되는 가운데 디지털 역량을 갖춘 전문 인재 수요가 빠르게 증가하고 있다는 점에 주목했다. 학생들은 재학 중 실제 건설 및 인프라 프로젝트를 기반으로 데이터와 인텔리전스를 활용하는 실습 교육
[더테크 이승수 기자] 소프트웨어 정의 차량(SDV) 시대가 본격화되면서 차량 진단 기술도 서비스 중심 아키텍처로 빠르게 전환되고 있다. 글로벌 차량 네트워크 및 임베디드 시스템 개발 전문기업 벡터가 업계 최초로 서비스 지향 차량 진단(SOVD)을 위한 엔드투엔드 토털 솔루션을 선보이며 차세대 차량 진단 시장 공략에 나섰다. 벡터코리아(지사장 장지환)는 14일 서비스 지향 차량 진단(SOVD, Service-Oriented Vehicle Diagnostics)을 위한 엔드투엔드 툴체인을 출시했다고 밝혔다. SOVD는 소프트웨어 기반 차량과 기존 메카트로닉스 차량 모두에서 통일된 API(Application Programming Interface)를 통해 진단 서비스를 제공하는 차세대 표준 기술이다. 차량의 소프트웨어 복잡도가 높아지는 SDV 환경에서 효율적인 진단과 유지보수를 지원하는 핵심 기술로 주목받고 있다. 이번에 공개한 벡터의 SOVD 툴체인은 완성차 제조사(OEM)와 부품 공급업체가 차세대 차량 아키텍처에서 SOVD 기술을 보다 쉽고 빠르게 테스트하고 검증, 통합할 수 있도록 개발됐다. 진단 명세 작성부터 검증, 실제 차량 구현까지 개발 전 과정을
[더테크 이승수 기자] LG에너지솔루션이 정부가 처음 추진하는 AI 기반 배전망 에너지저장장치(ESS) 구축 사업의 운영 사업자로 선정됐다. 단순한 배터리 공급을 넘어 ESS 구축과 운영, 가상발전소(VPP)까지 사업 영역을 확대하며 에너지 플랫폼 기업으로의 전환에 속도를 낸다는 전략이다. LG에너지솔루션은 10일 기후에너지환경부가 주관한 '2026년 AI 활용 ESS 구축 지원 사업'의 운영 사업자로 최종 선정됐다고 밝혔다. 회사는 신한자산운용과 함께 '햇빛배전망에너지' 컨소시엄을 구성해 참여했으며, 선정된 32개 배전선로 가운데 운영 사업자 1곳이 확보할 수 있는 최대 규모인 7개 배전선로(총 140MWh)를 확보했다. 이번 사업에서 LG에너지솔루션은 고성능 ESS 배터리 공급과 시스템 구축, AI 기반 운영을 담당한다. 신한자산운용은 태양광 펀드 운용 경험을 바탕으로 전력시장 수익 기반 금융 구조화를 맡는다. 상업 운전은 2027년 시작되며 운영 기간은 20년이다. 정부가 추진하는 배전망 ESS 사업은 재생에너지 확대에 따른 계통 포화 문제를 해결하기 위한 첫 지원 사업이다. 호남과 제주 지역은 태양광 발전 확대에 따라 배전망 수용 한계로 발전소 접속
[더테크 서명수 기자] LG에너지솔루션이 전기차(EV) 시장 수요 회복과 에너지저장장치(ESS) 사업 확대에 힘입어 2026년 2분기 흑자 전환에 성공했다. 북미 전기차 시장의 성장 둔화가 이어졌지만 미국 인플레이션감축법(IRA)에 따른 첨단 제조 생산 세액공제(AMPC)와 전기차·ESS 배터리 출하 확대가 실적 개선을 이끌었다. LG에너지솔루션은 7일 연결 기준 올해 2분기 잠정 실적으로 매출 7조5,602억원, 영업이익 1,133억원을 기록했다고 공시했다. 전년 동기 대비 매출은 24.8% 증가했고 영업이익은 77.0% 감소했지만, 전 분기와 비교하면 매출은 15.3% 증가하며 영업이익은 흑자로 전환했다. 분기 매출이 7조원을 넘어선 것은 2023년 4분기 이후 10개 분기 만이다. 이번 실적에는 미국 IRA의 첨단 제조 생산 세액공제(AMPC) 효과가 반영됐다. 2분기 세액공제 규모는 2,410억원으로, 이를 제외한 매출은 7조3,193억원, 영업손실은 1,277억원이다. 회사는 잠정 실적이 한국채택국제회계기준(IFRS)에 따라 작성된 추정치라고 설명했다. 실적 개선 배경에는 전기차 배터리 출하 증가가 자리했다. 유럽 시장에서는 중저가 전기차 확산에 따
[더테크 이승수 기자] KAIST가 현대자동차와 공동으로 고성능 전기차의 주행 성능과 안전성을 향상시키는 차세대 능동 공력(Active Aerodynamics) 제어 기술을 개발하고, 세계 최고 권위의 지능형 차량 국제학술대회에서 최우수 학생논문상을 수상했다. KAIST는 전기및전자공학부 심현철 교수 연구팀이 현대자동차의 지원을 받아 차량 주행 상황에 따라 공기의 흐름을 실시간으로 제어하는 다중 능동 공력(Multi-Surface Active Aerodynamic) 시스템을 개발하고, 실제 차량을 활용한 서킷 시험을 통해 기술을 검증했다고 3일 밝혔다. 이번 연구는 나성원 박사과정생이 제1저자로 수행했으며, 지난 6월 미국 디트로이트에서 열린 IEEE Intelligent Vehicles Symposium(IV 2026)에서 First Prize Best Student Paper Award를 수상했다. 이 상은 전 세계 학생 논문 가운데 가장 우수한 연구에 수여되는 최고상으로, 연구는 전체 채택 논문 중 약 8.5%만 선정되는 구두 발표 논문에 포함된 데 이어 최종 심사를 거쳐 수상의 영예를 안았다. 연구팀은 차량 전면과 후면에 배치된 4개의 능동 공력 장치
[더테크 서명수 기자] 자동차용 비전 AI 소프트웨어 기업 스트라드비젼이 코스닥 상장 첫날 공모가 대비 40% 급락하며 시장의 우려를 키우고 있다. 기관투자자의 미납입으로 발생한 실권주와 낮은 의무보유확약 비율이 투자심리를 위축시킨 주요 요인으로 분석된다. 30일 한국거래소에 따르면 오전 11시 15분 기준 스트라드비젼은 공모가(1만2,000원)보다 4,800원(40%) 내린 7,200원에 거래됐다. 시장에서는 상장 전부터 제기된 실권주 이슈가 투자심리에 부정적인 영향을 미친 것으로 보고 있다. 스트라드비젼은 증권발행실적보고서를 통해 기관투자자 청약 과정에서 6만3,408주(약 7억6,000만원 규모)의 미납입이 발생했다고 공시했다. 해당 물량은 총액인수 계약에 따라 대표 주관사인 KB증권이 전량 인수했다. 실권주 발생은 기관투자자가 최종 납입을 포기했다는 의미로 해석될 수 있어 공모주 시장에서는 기업가치에 대한 기관의 신뢰가 약화됐다는 신호로 받아들여지는 경우가 많다. 특히 상장 초기에는 투자심리에 직접적인 부담으로 작용할 수 있다는 분석이다. 수요예측과 일반청약 성적도 기대에 미치지 못했다. 국내외 기관투자자를 대상으로 진행한 수요예측 경쟁률은 381.3
[더테크 서명수 기자] 현대자동차그룹이 국내 최대 민간 급속충전사업자인 채비(CHAEVI)와 협력해 전기차 충전 편의성을 높이는 '플러그 앤 차지(Plug & Charge·PnC)' 서비스 확대에 나선다. 이를 통해 현대차그룹의 PnC 서비스 이용 가능 충전소가 전국 1,500여 곳으로 대폭 확대된다. 현대차그룹은 29일 채비와 PnC 기술 연동을 완료하고 전국 채비 충전소에서 PnC 서비스를 본격 제공한다고 밝혔다. PnC는 전기차에 충전 케이블만 연결하면 차량과 충전기가 암호화된 통신을 통해 자동으로 사용자를 인증하고 충전과 결제까지 한 번에 진행하는 국제 표준 기반 기술이다. 별도의 회원카드나 신용카드를 사용할 필요가 없어 충전 절차를 간소화하고 보안성도 높일 수 있다. 이번 협력은 현대차그룹이 지난해 발표한 국내 PnC 네트워크 확대 전략의 첫 번째 성과다. 기존에는 현대차그룹의 초고속 충전 브랜드 '이피트(E-pit)' 83개 충전소에서만 이용할 수 있었지만, 채비와의 연동으로 전국 약 1,500개 충전소에서도 동일한 서비스를 이용할 수 있게 됐다. 채비는 국내 최대 규모의 민간 급속 전기차 충전사업자로 전국 충전 인프라를 운영하고 있다. 현
[더테크 이승수 기자] 현대자동차가 26일 부산 벡스코에서 열린 ‘2026 부산모빌리티쇼’ 보도발표회에서 8세대 완전변경 모델 ‘디 올 뉴 아반떼’를 세계 최초로 공개했다. 디 올 뉴 아반떼는 2020년 7세대 출시 이후 6년 만에 선보이는 완전변경 모델이다. 현대차는 디자인, 실내 공간, 주행 성능, 안전·편의 사양, 디지털 경험 전반을 개선해 준중형 세단의 새로운 기준을 제시한다는 계획이다. 신차는 현대차의 디자인 언어 ‘아트 오브 스틸’을 바탕으로 정교한 선과 강인한 면을 조화시켰다. 전면부에는 H 형상을 구현한 ‘H-엣지 라이팅 주간주행등’을 적용했으며, 후면부 역시 H-엣지 라이팅 테일램프와 공기역학적 범퍼 디자인으로 넓고 낮은 스탠스를 강조했다. 차체 크기는 전장 4,765mm, 전폭 1,855mm, 전고 1,425mm, 휠베이스 2,750mm다. 기존 모델보다 전장은 55mm, 휠베이스는 30mm, 전폭은 30mm 늘어나 중형차에 가까운 실내 공간을 확보했다. 파워트레인은 가솔린 2.0과 1.6 하이브리드 두 가지로 운영된다. 가솔린 2.0 모델은 최고출력 149마력을 발휘하며, 하이브리드 모델은 시스템 합산 최고출력 157마력을 확보했다. 하이