[더테크 이승수 기자] KG모빌리티(KGM)가 2세대 토레스 EVX를 투입해 서울 강남 일대 자율주행 로보택시 서비스를 확대한다. 운행 지역을 넓히는 동시에 센서와 AI 기술을 고도화해 향후 자율주행 서비스 전국 확대에 대비한다.

KGM은 SWM.ai과 협력해 서울시가 운영하는 ‘강남 심야 자율주행택시’에 2세대 자율주행 로보택시 토레스 EVX를 추가 공급한다고 2일 밝혔다. 기존 코란도 EV에 이어 새로운 차량을 투입해 증가하는 이용 수요에 대응한다.

토레스 EVX에는 다양한 첨단 센서 시스템과 차량 제어기술, 안전 사양이 적용됐다. 전기차 파워트레인을 기반으로 서비스 지역 확대와 장시간 운행에도 대응할 수 있도록 설계됐다.

SWM.ai은 기존 로보택시 운행 과정에서 축적한 주행 데이터를 활용해 자율주행 AI를 고도화했다. 여기에 토레스 EVX의 센서 기술을 결합해 기존 40여개였던 센서를 20여개로 줄이면서 자율주행 시스템을 경량화했다.

운행 범위도 넓어진다. 기존 강남구와 서초구 일부 지역에서 ‘강남 자율주행자동차 시범운행지구’ 전역인 20.4㎢로 확대된다. 어린이보호구역을 포함한 전 구간에서 자율주행이 가능하도록 국토교통부 허가 절차도 추진한다.

올해 1월 자동차관리법 시행규칙 등이 개정되면서 교통약자 보호구역의 수동 운전 의무가 폐지됐다. 이에 따라 안전운행계획을 마련하고 국토교통부 허가를 받으면 해당 구간에서도 자율주행이 가능하다.

KGM과 SWM.ai이 개발한 로보택시는 2024년 9월 운행을 시작한 이후 누적 탑승 1만3214건을 기록했다. 양사는 2022년 도심 주행 레벨4 수준의 자율주행 기술 개발을 위한 업무협약을 체결한 이후 협력을 이어오고 있다.

KGM 관계자는 “자율주행 기업들과 협력을 통한 서비스 확대와 함께 향후 자율주행 실증도시 서비스의 전국 확대에 대비해 이중 안전 설계 등 고도화된 자율주행 차량 플랫폼 개발에 박차를 가할 것”이라고 말했다.